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汽车线上:HONDA Civic北美大改款问世

HONDA Civic北美大改款问世记者:卖花陈 2005-09-03

随着产品週期来临,HONDA Civic大改款的讯息甚嚣尘上,第八代也赶在欧洲法兰克福车展前,正式曝光美规版本。新一代车型依据市场格局规划,北美主推的是双门、四门、Hybrid三款车型,欧洲以三门掀背为重头戏。Civic是HONDA历史中极为重要的产品,从1973年开始问世的第一代,销售至今已达1,600万辆,堪称当代明星车款之一。

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创新、动感、高效能、低排放、乐趣、可靠度与安全,是Civic每代改款烙守準则。根据新闻发布资料显示,八代迥异于七代的保守与斯文诉求,原厂导入更为强烈的个性设计,车头和年初日内瓦车展概念车一样,全车展现运动化体态,推出后由于尺码增加,对手上看中型房车等级。

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按照惯例,新车尺码再度扩增,五门掀背车长增加至176.7吋,车宽达68.9吋,为扩充座舱高度达56.5吋,让设计人员多了相当的空间规划机能,后行李厢置物容积大幅提昇,原厂信誓旦旦朝向同级第一头衔迈进。安全性此代再度革新,採用的是ACE(Advanced Compatibility Engineering)结构设计,辅以侧气帘、驾驶与乘客气囊等配备,提高了小行车要求的安全标準。

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新Civic运用Drive-by-Wire电子线传油门,继先前K系列引擎后,换上排气量1.8升的直列四缸i-VTEC SOHC引擎,最大马力140hp/6300rpm ,优异的燃料效率使其油耗30/40mpg,顶级核心单元的2.0升i-VTEC引擎,最大马力197hp,油耗22/31mpg且搭配六速手排变速箱,零到60mph加速只要6.4秒。

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油电混合车种Hybrid之1.3升i-VTEC SOHC引擎马力追加到110hp,拥有符合全美50州的排放标準,改良的IMA(Intergrated Motor Assist)系统让油耗提升到50/50mpg的优异水準。底盘方面,前轮悬吊结构使用了McPherson柱式,后轮採Multi-link设定。


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